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科学・環境

バッハとアリに学ぶ「良い加減」のススメ

2019年11月20日

写真・図版 : 相模湖バス停付近の速度感知器のデータ。15:44ぐらいから渋滞が発生して速度が低下してきたが、渋滞吸収車がタイミングを合わせて車間を空けて走行したことでその後速度が回復した。

相模湖バス停付近の速度感知器のデータ。15:44ぐらいから渋滞が発生して速度が低下してきたが、渋滞吸収車がタイミングを合わせて車間を空けて走行したことでその後速度が回復した。

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  • 写真・図版 : トーク＆コンサートのちらしと演奏する高橋望さん＝2019年11月9日、新宿区西早稲田
  • 写真・図版 : バッハ・平均律クラヴィーア曲集第1番～第4番を弾く高橋望さん＝2019年11月9日、新宿区西早稲田
  • 写真・図版 : 和やかに進んだ鼎談。左から高橋望さん、筆者、拓海広志さん＝2019年11月9日、新宿区西早稲田
  • 写真・図版 : 相模湖バス停付近の速度感知器のデータ。15:44ぐらいから渋滞が発生して速度が低下してきたが、渋滞吸収車がタイミングを合わせて車間を空けて走行したことでその後速度が回復した。
  • 写真・図版 : 縦軸はアリの速度、横軸はアリの密度であり、高密度になって混んできてもあまり速度は低下していないことがわかる。また密度が80％以上の状態は観測されていないため、適度な間を空けて歩いていることがわかる。