人類は全てカダフィの影で生きている

　人類は全てカダフィの影で生きている。それはカダフィが石油の高価格の時代を開き、その時代が現在まで続いているからである。カダフィの歴史的な評価に関して言えば、その他は全てマイナーな問題に過ぎない。

　１９６９年にクーデターで政権を奪取したカダフィは、リビアの唯一の外貨収入源とも言うべき石油収入の増加を図った。１９６０年代は石油価格の低迷した時代であった。そこでは、欧米のセブン・シスターズとよばれる七つの石油会社が圧倒的な支配力を石油市場で発揮していた。

　しかし１９６０年代末から石油市場の状況はリビアに有利に傾き始めていた。まず１９６７年の第三次中東戦争があった。この戦争はイスラエルの圧勝に終わった。イスラエルがエジプトからシナイ半島を奪った。

　その結果、スエズ運河の東側までをイスラエルが支配し、スエズ運河をはさんでエジプトとイスラエルが向かい合うようになった。スエズ運河は通行が不可能になった。ペルシア湾岸の石油をヨーロッパに運ぶのに、アフリカの南端の喜望峰周りを利用するしかなかった。タンカーの燃料代だけでも大変に余分な負担であった。タンカーの運賃が高騰した。

　しかも１９７０年５月にサウジアラビアの油田からレバノンを結ぶパイプラインが切断される事故が起こった。このパイプラインはＴＡＰ（トランス・アラビアン・パイプライン）と呼ばれており、日量５０万バレルの石油を、サウジアラビアからレバノンまで、つまりペルシア湾岸から地中海まで運んでいた。ところが１９７０年５月にパイプラインが切断された。中東情勢の悪化を背景とした事件であった。この事件は、またしてもタンカー運賃のさらなる高騰を引き起こした。運賃は３倍になった。

　スエズ運河の閉鎖、そしてＴＡＰの切断はペルシア湾岸の原油をヨーロッパやアメリカに運ぶのを、難しくした。その分だけ、リビアの石油の価値が上がった。ヨーロッパと目と鼻の先にあるリビアからなら石油の輸送コストが安いからである。しかもリビア原油は硫黄分が少なく燃やした際に空気を汚さない。石油業界ではリビア原油をスィート（甘い）と呼ぶ。リビアの石油は、石油会社にとっては利益を生む甘い汁であった。

　そうした状況を背景にカダフィ政権は、