日産自動車 の検索結果

[16]データ不正続く企業、品質確保は大丈夫か

　この数年、製造業のトップ企業の品質データ不正が続いている。建設関係では、2015年に東洋ゴムによる免震用ゴムの試験データの偽装と、旭化成建 … ［続きを読む］

人材流出が止まらぬゴーン経営の今後（再掲）

　日産自動車のカルロス・ゴーン会長が11月19日、金融商品取引法違反の疑いで東京地検特捜部に逮捕されました。報酬を約50億円少なく有価証券報 … ［続きを読む］

卓球Tリーグは強化と普及の起爆剤になるか

プロリーグ開幕で「世界一の試合を」と期待する松下浩二チェアマンの信念

　開幕まで（24日男子、25日女子、共に両国国技館）3週間となる3日、日本記者クラブで卓球のプロリーグ「Tリーグ」の松下浩二理事長（51）が … ［続きを読む］

人工知能(AI)が雇用や働き方に与える影響と労働法上の問題点

AIが雇用や働き方に与える影響と労働法上の問題点西村あさひ法律事務所弁護士　菅野 百合　1   はじめに　様々なメディア … ［続きを読む］

モノづくり日本の失墜

不祥事相次ぐ日本の製造業、高すぎる目標が現場の不正につながる

　日本のモノづくりの信頼を失墜させる事態が続出している。日産自動車とスバルの工場では、無資格の従業員が完成車両の検査をしていたことが明らかに … ［続きを読む］

ESG投資は花盛り　選別が描き出す優等生的世界

起源はキリスト教倫理観。外れたネガティブ企業にも味がある

すでに世界の資産運用の30%を占めるESG投資　世界の株式市場で、企業の財務数字に表れない価値に着目した「ESG投資」が盛んになっている。環 … ［続きを読む］

東京モーターショーが描く「ちぐはぐな未来像」

自動車メーカーが演出する華やかな夢と、利用者が求める素朴な安全性と

　重さ１トンもある鉄の塊を、時速60キロや100キロの猛スピードで操る。車を運転するとは、そんな恐ろしい行為だ。文芸評論家の小谷野敦は「この … ［続きを読む］

相次ぐ企業不祥事、際立つ組織の甘さと人間の弱さ

江戸の商家「家訓」の戒めを現代に重ねて読む

社員は不正に鈍感になり、取締役会も是正に動かない　神戸製鋼所(神鋼)のデータ改ざん問題は、アルミ・銅から主力の鉄鋼にまで広がり、深刻な経営問 … ［続きを読む］

シャープ、鴻海逆転劇の内幕

シャープの〝国体護持〟が鴻海勝利の背景にあったのではないか

大きく変貌するか、シャープのビジネス　当初、産業革新機構が有力視されていた電機大手シャープの支援者が一転して、台湾の電子機器受託製造大手の鴻 … ［続きを読む］

日本の奇妙な「1％の壁」

弱者への配慮を怠ってきた社会が変わるには

　日本には、実に奇妙な「1%の壁」がたくさん存在している。　例えば「女性取締役」だ。国内上場企業3608社の取締役41973人のうち女性は5 … ［続きを読む］

パナソニックの人事制度改革に注目

世界標準を目指すグローバル企業の模索、「役割等級制」は機能するか

　パナソニックが人事制度を見直していく。同社の首脳は、次のように話す。「これまでの職能資格制を廃して、組合員を含め役割等級制へと来年度から移 … ［続きを読む］

［16］トップの報酬高額化と空想的「雇用改革」

「そねみ」批判を超え、報酬格差拡大の影響や所得税の累進課税の強化策を検討せよ

　解散風の中、労働者派遣法改正案の今国会での成立は見送られた。派遣社員を３年ごとに取り替えさえすれば、企業は派遣労働を利用し続けることができ … ［続きを読む］

オープン・ソーシャル・イノベーションという新潮流

　複数の企業がノウハウやアイデアを供出しあい、新たな価値を創造する「オープン・イノベーション」。これにNGO/NPOや自治体、大学、市民など … ［続きを読む］

「すべてのクルマを電気自動車にする」イーロン・マスクの野望

　電気自動車（EV）のパラダイムシフトは、中国の山東省からやってくると思っていた。そこで、農用車に電池とモーターをつけただけの安価なEVが普 … ［続きを読む］

日産自、人材流出が止まらぬゴーン経営の今後

　日産自動車の副社長で、将来の日産社長の有力候補と見られてきたアンディ・パーマー氏が９月初め、突然退職するというニュースが自動車業界を駆け巡 … ［続きを読む］

日産・ダイムラー提携、スカイラインにベンツＥクラスのエンジンという答え

　「互いにプライドは高い。開発現場では双方が衝突しながらつくりあげた」――。日産自動車の西川廣人副社長はこう話す。　日産は高級スポーツセダン … ［続きを読む］

テスラの火災事故でパナソニックに思わぬ暗雲

　米電気自動車（ＥＶ）大手、テスラ・モーターズの高級セダン「モデルＳ」が５週間の期間で３件の火災事故を起こしたことを受け、米道路交通安全局（ … ［続きを読む］

自動運転のクルマの方が安全！？　潜在能力は「人間の１００倍」

　ドライバーの安全運転を支援する自動運転車の開発が、トヨタ自動車や日産自動車で活発化している。日本を筆頭に先進各国が高齢化していくだけに、高 … ［続きを読む］

［13］興南アップ

　いきなり本題に入る人。　我喜屋優がどういう人物かと聞かれたならば、ひとまずそう答えたい。　電話のときもそうだ。　「はい、我喜屋です」　そう … ［続きを読む］

日の丸半導体企業・エルピーダとルネサスの行方

　昨年2012年2月26日に経営破綻したエルピーダメモリの更生計画案が、3月中に東京地裁の認可を受ける見通しとなった。エルピーダは、米マイク … ［続きを読む］

［3］池田信夫氏　ターゲティングポリシーは成功しない

　シリーズ「アベノミクスを聞く」第３回は、アルファブロガーとしても知られる経済学者の池田信夫さんへのインタビューだ。池田さんは、経済産業省が … ［続きを読む］

スズキ、三菱、日産…自動車産業で進む個人のグローバル化

永井隆

　「輸出立国・日本は今後なくなっていき、代わりに日本人ワーカーが海外工場に赴き現地の社員と一緒に働く時代が来た。現実に、今年３月から生産を始 … ［続きを読む］

日産、トヨタ、ホンダの「ものづくり敗戦」　尖閣最悪シナリオの現実味

　トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など日系の中国における乗用車販売が８月以降、急落している。日本政府の尖閣諸島国有化をきっかけとした、 … ［続きを読む］

シャープは電機メーカーの日産自動車になれ

　「なんで関西でっか。海外に出て行きなはれ」。もしアナリストや新聞記者だったら、シャープの経営者にアドバイスしただろう。関西ではなく米国カリ … ［続きを読む］

ルネサスを救済する唯一の方法

湯之上隆

　合弁により設立したエルピーダは経営破綻し、ルネサスは1000憶円の融資を受けて辛うじて倒産を免れたものの危機は今後も続く。ルネサス救済策は … ［続きを読む］

ＢＭＷとの提携でＦＣＶへ舵を切ったトヨタ

永井隆

　環境技術を総合的に持つトヨタ自動車とエンジンへのこだわりが強い独BMWは、提携を拡大する。　主要な内容は以下の４つだ。（１）燃料電池車（F … ［続きを読む］

グローバルな人材は自分の故郷に愛着を持て

　「グローバル化が進むほどに、自分のヴィレッジ（村）が大切になる。つまり、グローバルに活躍できる人材にとっては、出身地域や家族、そのルーツと … ［続きを読む］

食品業界で始まったＭ＆Ａが意味するもの

永井隆

　人口増が見込めない国内市場への依存度が高いのに、企業数はやたら多い。伝統企業ばかりで、なかなか再編ができない――。　食品、流通、日用品など … ［続きを読む］

インドネシアの新法制定：通貨と国語に見る困惑

　年に数％の経済成長を続け、国民の購買意欲も旺盛なインドネシアでビジネスを拡大しようという日本企業が増えている。一方で、その司法制度や法制面 … ［続きを読む］

プリウスＰＨＶ、国内生産にこだわった実力は

　「東京モーターショー２０１１」が１２月３日から、東京・有明の東京ビッグサイトで開幕する。今回は４２回目となるが、会場は長らく幕張メッセだっ … ［続きを読む］