ハイブリッド の検索結果

次世代ＴＶの「放送と通信の融合」は守りの発想のままでいいのか？

　今年２月、今後の日本の「放送と通信の融合」の未来を決める重大な発表があった。　次世代高精細テレビである４Ｋ／８Ｋテレビの早期実現を目指す次 … ［続きを読む］

日本をエンカレッジングな社会に！――ユース・ベンチャーの試みから

　日本はとてもいい国だ。しかし、他方では、日本はディスカレッジング社会だと思う。それは、日本に民間非営利独立型の政策研究機関をつくろうとして … ［続きを読む］

テスラの火災事故でパナソニックに思わぬ暗雲

　米電気自動車（ＥＶ）大手、テスラ・モーターズの高級セダン「モデルＳ」が５週間の期間で３件の火災事故を起こしたことを受け、米道路交通安全局（ … ［続きを読む］

「ＩＴ革命」が進む自動車に「ソフトウエアの危機」

　自動車のＩＴ化の勢いが止まらない。ガソリン車、ハイブリッド車（ＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）、２０１５年発売予定の水素燃料電池車（ＦＣＶ）に続 … ［続きを読む］

自動運転のクルマの方が安全！？　潜在能力は「人間の１００倍」

　ドライバーの安全運転を支援する自動運転車の開発が、トヨタ自動車や日産自動車で活発化している。日本を筆頭に先進各国が高齢化していくだけに、高 … ［続きを読む］

『ハゲタカ』のあと『マグマ』で地熱発電を取り上げた作家・真山仁氏に聞く（下）

　作家・真山仁氏のインタビューを続ける。　――今年になって地熱発電に関する新書『地熱が日本を救う』を書きましたね。　真山　『ハゲタカ』の後だ … ［続きを読む］

「水素」に走る世界の自動車業界、ＥＶは出番を間違えたか

　ホンダと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、水素燃料電池車（ＦＣＶ）を共同開発することで提携した。トヨタはすでに独ＢＭＷと組み、電気自動車（ … ［続きを読む］

ホンダの飛行機、Ｆ１、そしてＦＣＶ

　ホンダは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と、燃料電池車（ＦＣＶ・ホンダはＦＣＥＶと呼ぶ）の技術開発で提携した。２０２０年頃の実用化をメドに、 … ［続きを読む］

ハフポスト日本版、朝日の口出しは無用――ソーシャルメディアのゆるさ認める寛容さを

瀬川至朗（早稲田大学政治経済学術院教授）

　ハフィントンポストの日本版（ハフポスト日本版）を朝日新聞が出資してつくるという話を初めて聞いたとき、正直、既存メディアが出る幕ではないので … ［続きを読む］

事業会社がハイブリッド証券を発行するメリットと留意点

　劣後債や優先出資証券など事業会社の資金調達手段として注目を集めているハイブリッド証券。事業会社にとっては、公募増資が困難な場合などに利用可 … ［続きを読む］

「７８７危機」、ボーイングと日本企業は乗り切れるのか

　２回のバッテリー出火が、ここまで傷口を広げるとは、ボーイング社も予想できなかっただろう。原因はリチウムイオン電池や周辺機器を中心に調査中だ … ［続きを読む］

ボーイング７８７「ドリーム」にひそむリスク―ＰａｒｔII

　ボーイング７８７型機（ドリームライナー）で、年末から年始にかけて突然のように事故・故障が多発している。燃料漏れ、リチウムイオン電池の焼損、 … ［続きを読む］

復興予算、「便乗」の中にも有益な費目はある

　「大震災の復興予算は被災地で正しく使われていない」という批判の声が出ている。大方の国民の理解は、「被災地と関係ない費目（いわゆる便乗予算） … ［続きを読む］

ＢＭＷとの提携でＦＣＶへ舵を切ったトヨタ

永井隆

　環境技術を総合的に持つトヨタ自動車とエンジンへのこだわりが強い独BMWは、提携を拡大する。　主要な内容は以下の４つだ。（１）燃料電池車（F … ［続きを読む］

１４年越しの固定価格買い取り制度実現とこれから　（上）

　7月1日から「再生可能エネルギー特別措置法」が施行され、固定価格制度（Feed-in Tariff, FIT）が導入された。筆者は、199 … ［続きを読む］

ＮＯＴＴＶに捧げる、せめてもの未来図

　挑発的なサービス名（「テレビじゃない」）とコマーシャル、「日本初のスマホ向け放送局」というキャッチフレーズとともに、4月1日からNOTTV … ［続きを読む］

日本の自動車産業の「危機論」を疑う

　日本の自動車産業も家電産業が歩みつつある衰退への道を歩んでいるのではないかという危機論が台頭している。曰く「ハイブリッドは日本だけの技術。 … ［続きを読む］

正直者がバカを見る――経団連は倫理憲章を廃止せよ

　明日は４月１日だ。ご存知の通り、この日はエイプリルフールである。FacebookやTwitterなどソーシャルメディアが普及した今年は、「 … ［続きを読む］

中国のレアアース戦略で世界は覚醒した

　3月中旬、日本、アメリカ及びEUは、中国によるレアアースの輸出制限に関して、WTO（世界貿易機関）への提訴に踏み切った。現在、中国がレアア … ［続きを読む］

【論壇女子部が行く！（２）】　千葉雅也（上）――自分が楽しいということを譲らない

聞き手＝論壇女子部

若手社会学者・古市憲寿さんに続きご登場いただいたのは、ジル・ドゥルーズ哲学を大胆に定義した博士論文をまとめ、初となる単著の刊行が待たれる哲学 … ［続きを読む］

マツダ復活への道　技術優先主義との決別を

永井隆

　マツダの経営が厳しくなってきた。2012年3月期は、純損失が1千億円と4期連続赤字となる見通しである。　超円高が続くなか、マツダの国内生産 … ［続きを読む］

【科学朝日】次世代太陽光発電の可能性(collaborate with 朝日ニュースター、1月26日放送）

==============================================　朝日グループのジャーナリズムＴＶ「朝日ニュース … ［続きを読む］

中国の科学技術力の計測法

　中国は「科学技術は第一の生産力」というトウ小平の言葉に象徴されるとおり、科学技術力の増強は強国への不可欠な条件ととらえている。科学技術予算 … ［続きを読む］

スズキ、三洋から東芝へ切り替えた理由

　環境技術の柱である、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など電動車両の商品化競争が急だが、自動車メーカーと電池メーカーと … ［続きを読む］

バーゼル３が世界の銀行に与える影響―優位に立つアジア太平洋地域

　世界の銀行がバーゼル３への対応に苦労する中で、アジア太平洋地域の銀行は、相対的に優位な地位にある。ただし中国、インドなどの高成長の銀行シス … ［続きを読む］

トヨタのこれから、章男社長の経歴に期待

　私は元トヨタ自動車関連会社の社員だ。トヨタ自動車とリクルートグループが合弁で２００２年に立ち上げた人材育成会社オージェイティー・ソリューシ … ［続きを読む］

トヨタ神話が崩れるとき

木代泰之

　トヨタの経営の変調が続いている。今期中間決算では先の3月期決算に続いて自動車販売が振るわず、本業の営業損益は大幅赤字になった。販売台数がト … ［続きを読む］

クルマがネットワークの結節点になる

　後から振り返れば２０１１年の東京モーターショーはクルマの自画像を大きく変える契機となるだろう。「３・１１」は原子力発電を主役とする大規模発 … ［続きを読む］

プリウスＰＨＶ、国内生産にこだわった実力は

　「東京モーターショー２０１１」が１２月３日から、東京・有明の東京ビッグサイトで開幕する。今回は４２回目となるが、会場は長らく幕張メッセだっ … ［続きを読む］

【ポスト・デジタル革命の才人たち】 高城剛さんに聞く　「ウェブの未来」――（最終回）「出る杭」として打たれたけど、しょうがない

聞き手：服部桂・朝日新聞ジャーナリスト学校主任研究員

――最近の楽しみは何でしょう？　ひょっとして楽しみという概念がない？高城　いや、普通に遊びに行ったり飲みに行ったり、ＤＪしたりクラブに行った … ［続きを読む］