自動車メーカー の検索結果

“全自動車”はGoogle Carのように簡単ではない

　去る8月下旬、日産が「人がハンドルやアクセルを操作しなくてもよい“自動運転車”を、2020年までに市販する方針を明 … ［続きを読む］

「水素」に走る世界の自動車業界、ＥＶは出番を間違えたか

　ホンダと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、水素燃料電池車（ＦＣＶ）を共同開発することで提携した。トヨタはすでに独ＢＭＷと組み、電気自動車（ … ［続きを読む］

ホンダの飛行機、Ｆ１、そしてＦＣＶ

　ホンダは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と、燃料電池車（ＦＣＶ・ホンダはＦＣＥＶと呼ぶ）の技術開発で提携した。２０２０年頃の実用化をメドに、 … ［続きを読む］

データ確認でテスラに敗れた ニューヨーク・タイムズの憂鬱

小林啓倫（日立コンサルティングシニアコンサルタント）

　人間が行うものである以上、報道には誤報がつきものだ。それはニューヨーク・タイムズ（ＮＹＴ）のようなメディアも例外ではないが、同社と電気自動 … ［続きを読む］

円安になれば、製造業の輸出や設備投資は増えるのか

　日銀が打ち出した新たな金融緩和で円安が進み、輸出企業が潤っている。自動車業界はこの３月期に7社で計３０００億円の為替差益を出した。黒田総裁 … ［続きを読む］

少子化時代の就職活動、人材開発は社会の責務（下）

　昔、社内でも辣腕の管理職と冗談まじりの立ち話で、意見交換したことがある。「１を言えば１０のことをしてくれる部下が欲しい」と私が話題を提供し … ［続きを読む］

ＴＰＰ日米共同宣言をワシントンで読み解く（上）

　私はこの原稿を米国の首都ワシントンのホテルで書いている。安倍総理と同時にワシントンにいるのは偶然である。毎年この時期に開かれる米国政府主催 … ［続きを読む］

［3］池田信夫氏　ターゲティングポリシーは成功しない

　シリーズ「アベノミクスを聞く」第３回は、アルファブロガーとしても知られる経済学者の池田信夫さんへのインタビューだ。池田さんは、経済産業省が … ［続きを読む］

現代・起亜の燃費水増し、「アンフェア」を生む土壌

　現代とその子会社・起亜自動車による大規模な燃費水増しがこのほど米国で発覚した。１１月の米販売統計では、台数は伸ばしたものの、日本車やドイツ … ［続きを読む］

スズキ、三菱、日産…自動車産業で進む個人のグローバル化

永井隆

　「輸出立国・日本は今後なくなっていき、代わりに日本人ワーカーが海外工場に赴き現地の社員と一緒に働く時代が来た。現実に、今年３月から生産を始 … ［続きを読む］

日産、トヨタ、ホンダの「ものづくり敗戦」　尖閣最悪シナリオの現実味

　トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業など日系の中国における乗用車販売が８月以降、急落している。日本政府の尖閣諸島国有化をきっかけとした、 … ［続きを読む］

シリーズ「欧州債務問題長期化のからくり」（上）～問題長期化の『隠れたメカニズム』と各国の負担～

（株）日本総合研究所　調査部主任研究員　河村小百合

　先進各国が軒並み政府債務の増大に悩むなか、新興国をも含めた世界経済の減速基調が鮮明となり始めている。そうしたなか、去る10月８日～14日に … ［続きを読む］

日中関係緊迫―場当たり的対応のコストは甚大

　９月２２日の英エコノミスト誌のタイトルは、「中国と日本はこの島をめぐって本当に戦争をするのか？」だった。そのシナリオは仮想に過ぎないとはい … ［続きを読む］

電通の英国企業買収に３つの疑問：日本企業の海外Ｍ＆Ａの陥穽

電通は次の野村証券か？　外国法事務弁護士・米ＮＹ州弁護士スティーブン・ギブンズ（Stephen Givens） 　電通が英国の広告 … ［続きを読む］

技術流出防げるか――し烈になる人材引き抜き

　日本の先端技術の研究者や技術者を、韓国や中国企業が好待遇で雇用する動きが強まっている。とくに韓国企業は１９９０年代から日本人技術者をスカウ … ［続きを読む］

ＢＭＷとの提携でＦＣＶへ舵を切ったトヨタ

永井隆

　環境技術を総合的に持つトヨタ自動車とエンジンへのこだわりが強い独BMWは、提携を拡大する。　主要な内容は以下の４つだ。（１）燃料電池車（F … ［続きを読む］

マスコミは「許されない」病から脱却せよ

水島宏明

　またしても起きてしまった。通り魔による無差別殺人。白昼、大阪・ミナミの路上で通行人２人が見知らぬ男からメッタ刺しにされて命を奪われた惨劇は … ［続きを読む］

【菅直人氏インタビュー（上）】　東電は全面的に撤退するという話だった

聞き手＝竹内敬二、服部尚（ともに朝日新聞編集委員）

　２０１１年３月１１日の東日本大震災による東京電力福島第一原発の事故で、首相として対応に当たった菅直人氏に５月１４日、インタビューした。事故 … ［続きを読む］

日本の自動車産業の「危機論」を疑う

　日本の自動車産業も家電産業が歩みつつある衰退への道を歩んでいるのではないかという危機論が台頭している。曰く「ハイブリッドは日本だけの技術。 … ［続きを読む］

日本車が買いたいという衝動が起きない理由

　クルマ離れということがよく報じられるが、私は気持ちがクルマから離れたことは一度もない。そんな私があえて空気を読まず、アラフォーのクルマ好き … ［続きを読む］

レアアースで露呈した中国の「孤立」と「密輸」

　中国がレアアースの輸出量を規制して価格を吊り上げようとした思惑は、どうやら裏目にでたようだ。暴騰していた価格は昨年後半から急落。しかも利害 … ［続きを読む］

三菱自元部長らの有罪確定　脱輪死亡事故、最高裁が上告棄却《判決要旨》

　横浜市で２００２年１月、走行中の三菱自動車製のトレーラーから外れた車輪に当たって母子３人が死傷した事故で、最高裁第三小法廷（寺田逸郎裁判長 … ［続きを読む］

スズキ、三洋から東芝へ切り替えた理由

　環境技術の柱である、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など電動車両の商品化競争が急だが、自動車メーカーと電池メーカーと … ［続きを読む］

ＩＴの主役はパソコンからスマートフォンへ

　今やITの中心はスマートフォンになりつつある。携帯電話の出荷台数におけるスマートフォン比率もますます増えていれば、実際にインターネット接続 … ［続きを読む］

トヨタのこれから、章男社長の経歴に期待

　私は元トヨタ自動車関連会社の社員だ。トヨタ自動車とリクルートグループが合弁で２００２年に立ち上げた人材育成会社オージェイティー・ソリューシ … ［続きを読む］

クルマがネットワークの結節点になる

　後から振り返れば２０１１年の東京モーターショーはクルマの自画像を大きく変える契機となるだろう。「３・１１」は原子力発電を主役とする大規模発 … ［続きを読む］

加わった自然災害リスク、八方ふさがりのものづくり

　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２４日の記者会見でタイの洪水の影響を聞かれ、「自然災害は起きたら準備した対応策を実行し、対応できるが、円 … ［続きを読む］

フォルクスワーゲンにケンカを売ったスズキの側の法律作戦は大丈夫？

フォルクスワーゲンとスズキ外国法事務弁護士・米ＮＹ州弁護士スティーブン・ギブンズ（Stephen Givens）　業務提携の関係にあった日本 … ［続きを読む］

世界的株安、欧州金融不安とクリスマス消費

　クリスマス商戦のニュースが世界各地から届き始めた。ロイターによると、米調査会社アメリカズ・リサーチ・グループが実施した調査によると、消費者 … ［続きを読む］

老舗の製造業、復活の期待と現実

木代泰之

　「日立製作所と三菱重工が経営統合する」という日経新聞の記事（8月4日）は結局、誤報に終わるようだ。しかし、ある壮大な期待を世間に抱かせたこ … ［続きを読む］