自動運転 の検索結果

AIがレンブラントの贋作を描いた！

「人工知能」というより「拡張知能」と見るべきAIの大躍進

　AI（Artificial Intelligent＝人工知能）といえば、先月DeepMind社のAlpha碁が、人間の囲碁王者に勝利したこ … ［続きを読む］

自動運転車、社会はどこまで許容するか

事故、コスト、タクシーとの競合

ドライバーが自動運転に介入する時に事故が起きやすい　自動運転をめぐる競争がし烈になってきた。　技術進歩がもっぱら報じられるが、大切なのは自動 … ［続きを読む］

ロボットはもはや「ロボット」ではない

膨大な情報を自ら学習して行動する「まったく新しい存在」は社会を決定的に変える

　長崎県佐世保市のハウステンボスにある「変なホテル」。名前からユニークだが、このホテルの最大の特徴は随所にロボットが導入されている点だ。受付 … ［続きを読む］

囲碁もグーグル対フェイスブックの戦い

名人に勝つのは来年かも、加速する人工知能の進化

 先日、ニューヨークで、「人工知能の未来」(The Future of AI)というシンポジウムが開かれた。完全招待制で参加者は１ … ［続きを読む］

誰がルネサスを買収するのか？

経営再建を果たした半導体メーカーの未来が見通せないわけ

　半導体メーカーのルネサス　エレクトロニクス株を巡って、様々な企業が買収を画策している話が聞こえてくる。約70％の株を保有している政府系ファ … ［続きを読む］

高齢者の福音となる可能性を秘める自動運転

自動車は脳にいい刺激、認知機能が低下したドライバーでも車で買い物に

　自動車の自動運転の技術が、ほとんど実用レベルにきているという。　私の本業（何が本業かわからないと思っている人が多いようだが）が高齢者専門の … ［続きを読む］

IT革命はさらに激動の時代を迎える

モバイル化で利用者同士が直接交流

　2015年は、PCインターネットからモバイルインターネットへの大転換、すなわちモバイルシフトがさらに進展し、折り返し点を迎えた年であった。 … ［続きを読む］

インテルがビッグデータ制覇へ向け動き出した

プロセッサメーカー買収と新型メモリ開発の意味

　パソコン（PC）市場の縮小により窮地に追い込まれていた米インテルが反転攻勢に打って出た。米アルテラを167億ドルで買収し、米マイクロンと共 … ［続きを読む］

人が担う仕事の大半はプログラミングになる

首相も自らコンピュータープログラムを作る時代に入った

　202X年のとある日。斬新な料理が評判の、オープンしたばかりのレストランでランチを食べてみると、確かに抜群の美味しさ。これはもう三ツ星もの … ［続きを読む］

人工知能よ、君は何を目指しているのか

人間は身体感覚や他人への共感力を急速に失いつつあるのではないか

　ビッグデータ、人工知能――最先端の技術が日常生活の隅々にまで入り込んできている。「人類にパラダイムシフトが起きる。社会は変革され、企業は優 … ［続きを読む］

電王戦から考察する、自動運転車の限界と可能性

現在のグーグルカーでは、出合い頭の衝突やカーブの先の障害物に対処できない

　自動運転車の実現が現実的になってきた中、あえて突飛な話題からアプローチしてみる。　この数年、オジサン趣味の世界のみならずニコニコ生放送に取 … ［続きを読む］

未来の自動運転は自動でやって来るわけではない

これからの技術革新は、私たちにも進化を迫る

　インターネットやスマートフォンに代表される情報通信技術(IT)の革新。「ケータイ」からスマートフォンへの変化一つを見ても、その進化は劇的だ … ［続きを読む］

東大「SCHAFT」はなぜ日本を去ったのか

インターネットの普及で劇的に開けた世界への道

　東大のロボットベンチャー「SCHAFT」(注)がグーグルに100%買収されたのは2013年11月のことだ。ニュースは大学や産業界のみならず … ［続きを読む］

クルマの利潤を手にするのは自動車メーカーかネットの巨人か

　グーグルとアップルが自動車業界に攻勢をかけている。車向けにシステムや情報端末を売るだけでなく、車を外部のネットワークに結びつけ、パソコンや … ［続きを読む］

「責任をもって止まる」の先にしか、自動運転の未来はない

　昨秋に東京で開催された「CEATEC」「ITS世界会議2013東京」「東京モーターショー」のイベントと、その広報をトリガーとして世はすっか … ［続きを読む］

Androidは自動車のよい部品にはなりそうもない

　すでに5年以上自動運転車に取り組んできたグーグルが、1月上旬に自動車の情報システムの開発でホンダやGMなど５社と提携すると発表した。自動運 … ［続きを読む］

「ＩＴ革命」が進む自動車に「ソフトウエアの危機」

　自動車のＩＴ化の勢いが止まらない。ガソリン車、ハイブリッド車（ＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）、２０１５年発売予定の水素燃料電池車（ＦＣＶ）に続 … ［続きを読む］

自動運転のクルマの方が安全！？　潜在能力は「人間の１００倍」

　ドライバーの安全運転を支援する自動運転車の開発が、トヨタ自動車や日産自動車で活発化している。日本を筆頭に先進各国が高齢化していくだけに、高 … ［続きを読む］

“全自動車”はGoogle Carのように簡単ではない

　去る8月下旬、日産が「人がハンドルやアクセルを操作しなくてもよい“自動運転車”を、2020年までに市販する方針を明 … ［続きを読む］

吸い込むが吐き出せない暗黒巨星Google

　Googleが15年を迎えたという。世界中の情報をすべて集めて整理する、という志で始まった同社が、その結果何をなしたか、ドライに考え直して … ［続きを読む］

真の芸術家・藤圭子の最大の「不幸」とは何だったのか？

山口百恵、松田聖子、中森明菜と不幸歌手

　歌手・藤圭子が亡くなった。多くの報道がなされているが、歌手としての仕事そのものについて論じたものは、私の眼にした範囲では、ほとんどなかった … ［続きを読む］

政府には、電波有効活用の結果責任がある

倉沢鉄也

　地上デジタルへの移行が「10年以内」と定められた改正電波法が2001年7月25日に成立し、それから10年がたった。そしてあまり広く認知され … ［続きを読む］

岡崎図書館事件はまだ終わっていない

インタビュー：高木浩光（産業技術総合研究所主任研究員）

　昨年、愛知・岡崎市立中央図書館のサーバに不具合が生じ、利用者が逮捕された通称「Librahack」（りぶらはっく）事件。容疑者は起訴猶予処 … ［続きを読む］

メディアビジネスの元年さがしは続く

倉沢鉄也

　メディアビジネスが世界的に煮詰まって久しい。メディアコンテンツとは、必需品と娯楽のどちらかでしかなく、偉大なブロードバンドと携帯電話のおか … ［続きを読む］