国鉄民営化 の検索結果

「激論　デジタル教育は必要か～教育の未来を考える」中村伊知哉×田原総一朗×一色清

取材協力、まとめ：早稲田大学大学院政治学研究科ジャーナリズムコース　今枝宏光、根岸友実、丸山紀一朗

　電子書籍元年とも言われる２０１０年。２人の論客がデジタル教育をめぐる著書を相次いで著しました。慶応大学大学院教授の中村伊知哉氏らの手になる … ［続きを読む］

ＪＲ東日本は革マル系労組と訣別できるか

西岡研介

　プロ野球のドラフト会議や、歌謡祭の会場として知られる「グランドプリンスホテル新高輪」（東京都港区）で今年３月に予定されている、ある「イベン … ［続きを読む］

［１］鉄道と日本近代を考える

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

２０１０年１２月に九州新幹線が全通し、今年２月に東北新幹線が新青森まで延伸した。青森から鹿児島まで日本列島が１本の新幹線でつながったことにな … ［続きを読む］

［7］震災後のリニア建設を考える（その４）――リニアは、東京への一極集中を加速させる

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●景色を楽しみたい人には特急、という選択肢を――中国では短区間ですがリニアの営業路線がある。ところが日本にはありません。日本の技術者の一部の … ［続きを読む］

［8］震災後のリニア建設を考える（最終回）――ＪＲ東日本や東海では好きな駅弁が食べられない

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●反リニアのデモをやってもいい――リニアは、来るべき東海・東南海・南海地震に備えた代替交通手段になるとされていますが、もし大きな地震や津波に … ［続きを読む］

【映画で知る世界の現実（１）】 『ルート・アイリッシュ』に見る民間軍事会社

　いつ頃からか、「映画で世界や人生について学ぶ」なんてことは野暮になってしまった。映画は娯楽だから学ぶものではないという考えが一般的だし、映 … ［続きを読む］

二極化ＪＲ、救済者なき北海道の試練

　国鉄分割民営化から四半世紀がたった。短いようで長い年月である。この間、ＪＲは成長企業群と、置き去りにされた企業郡に完全分離してしまった。も … ［続きを読む］

［1］アベノミクス賃上げの死角

　「世界一企業が活躍しやすい国」は、安倍首相が就任演説で打ち出したスローガンだ。以後、「企業の活躍しやすさ」を目指した雇用規制緩和策が、相次 … ［続きを読む］

通産相への２千万円を写真撮影「このカネを持っていきますから」

コンサルタントが政界工作の実態を語る

　たかだか５００人規模の暴力団工藤会に対し、警察、検察が２０１４年９月以来、総力を上げて「頂上」作戦を展開している。その成果を検証し、今後の … ［続きを読む］

満員電車対策で総２階建て通勤電車は導入できるか

車両スペース、台車、ホーム、人件費、座席から考える

首都圏は２階建て車両が多い　新しい東京都知事に就任した小池百合子氏は、マニフェストのひとつに「満員電車をゼロへ」を挙げ、その中に、「2階建て … ［続きを読む］

［9］足元はもう揺るがないと思っていたのか？

震度5弱、福島へ11月22日(火)　早朝、自宅で寝ていて強い地震の揺れを感じた。揺れの時間が長くて嫌な感じがした。ところが僕は時差ぼけのこと … ［続きを読む］

庶民でも気軽に乗れる夜行列車の復活、巻き返しを

当選者しか乗れない“超豪華夜行列車”だけでいいのか

　今、“超豪華夜行列車”による富裕層向けのプレミアムな旅が注目を集めている。しかしながら、それだけでは夜行列車の復権 … ［続きを読む］

ＪＲ北海道の鉄路を守り、交通権を保障せよ

自民党政府の失政で侵害された国民固有の権利

　JR北海道(以下「JR北」)の路線見直しの動きがハードルを越えた。対象とされた沿線自治体との関係で議論は膠着していたが、本年2月、北海道庁 … ［続きを読む］

100歳を迎えた中曽根康弘・元首相

「青年将校」「風見鶏」「大統領的首相」。生涯現役を自認する元宰相を振り返る

戦後通史を語れる唯一の総理経験者　中曽根康弘は戦後日本を代表する政治家である。首相在職は佐藤栄作、吉田茂、安倍晋三、小泉純一郎に次いで戦後第 … ［続きを読む］

報道を黒字にした「ニュースステーション」[8]

テレビ朝日が夜10時台に画期的編成、目線を下げ予定調和を崩して集めた視聴者の支持

　1980年代前半、民放がプライムタイムに編成したのは、ドラマやバラエティー、歌番組、クイズ、プロ野球、プロレスといった内容だった。民放とし … ［続きを読む］

高輪ゲートウェイと虎ノ門ヒルズ、新駅名の明暗

　時代が平成に変わってからだろうか、「漢字+カナ」、「かな+カナ」といった駅が増えている。例えば、JR東日本武蔵野線の「越谷レイクタウン」駅 … ［続きを読む］

リニアは「シンデレラ・エクスプレス」になれるか

　その時、筆者は郊外の新しい造成地をとぼとぼと歩いていた。　5月といえ日差しは既に初夏を思わせた。道路はまっすぐに高校の校舎に向かっており、 … ［続きを読む］

長崎新幹線はJR九州破綻の始まりだ

JR九州は新幹線を自力で維持更新できない。恒久的な税金投入の愚を避けよ

新幹線が負の遺産になる前に　新たな新幹線建設を求める声が各地で大きくなるなか、地元自治体が建設に反対するという、これまでになかった「異常」事 … ［続きを読む］

突出して「強運の人」だった中曽根元首相

長寿に恵まれ、時代の転換期に表舞台に立ち、自民党の党内事情も追い風に

　中曽根康弘元首相が101歳という長寿を全うして鬼籍に入った。しかも、今までただ生きていたわけではない。最期まで一定の政治的影響力を維持し、 … ［続きを読む］

ＪＲ北海道を三分割せよ

新幹線は後世にとって負の遺産。ローカル線はすべて廃止しバスに転換を

明暗を分けた北海道と四国　JR北海道の経営が危機に陥っている。2018年度決算は、純損益が179億円の赤字で過去最悪だ。　国が2019年度と … ［続きを読む］

それでも中国が今年も高成長を続けるワケ

米中戦争などの悲観要素で見誤ってはいけない中国の政治・経済力

　1月17日、中国の2019年中の年間GDPの成長率が＋6.1％と発表された。天安門事件で成長率が急低下した1990年（+3.9％）以来の低 … ［続きを読む］

ＪＲ四国は「新幹線を持たない強み」を活かせ

ＪＲ四国の再生プラン策定への道は険しい。それでも生き残る道はある

1. 改革時の予想どおりの衰退　JR四国が4月18日から高知県内で走らせる2両編成の観光列車「志国土佐」をお披露目した。　このねらいは、定期 … ［続きを読む］

「リーク」とは何か～当局はジャーナリズムを使って情報操作する

黒川検事長と記者の賭け麻雀問題から「権力と報道の関係」を考える

　黒川弘務・東京高検検事長＝辞職＝と新聞記者らが賭けマージャンを繰り返していたことに関連し、引き続き「権力と報道」の関係を整理したい。　前回 … ［続きを読む］

新型コロナ危機がひらく労働組合と政治の新たな関係

連合主導の野党合同新党結成はなにをもたらすのか

　立憲民主党と国民民主党の合流による野党合同新党の結成がほぼ確実となった。7月29日、両党の幹事長・政調会長の間で新党の綱領、規約、党名を取 … ［続きを読む］

赤木雅子さんとともに『私(たち)は真実が知りたい』

　近畿財務局職員・赤木俊夫さんの自死事件の再調査を求める署名活動に応じた35万人のうちの1人として、激しい憤りをもって赤木雅子+相澤冬樹『私 … ［続きを読む］

菅さん。「まずは自分でやってみる」からではないですよ

社会をミスリードしかねない「自助、共助、公序」。必要なのは「社会」を取り戻すこと

　菅義偉新首相は、9月16日の就任会見で「私が目指す社会像。それは自助、共助、公助、そして絆であります。まずは自分でやってみる」と述べた。ま … ［続きを読む］

「中曽根的保守」の絶滅を危惧する

現在とはまるで違った「保守」の実像

　2019年101歳で亡くなった中曽根康弘元総理の自民党合同葬が10月17日に執り行われた。葬儀をめぐって、税金の使い道や国立大学への「弔意 … ［続きを読む］

首相の資質とは何か。向き合う相手は他でもない「国民」だ

民の痛みを感じとれず、原稿棒読み。これでは誰もついていかない

「国民の方を向く」～ナンバーワンに不可欠な資質　有能なナンバーツーは、必ずしも有能なナンバーワンではない。ナンバーツーに特に求められるわけで … ［続きを読む］

アンポとエクスポでニッポンはインポになった!?　その1

【36】ジェリー藤尾「遠くへ行きたい」、山口百恵「いい日旅立ち」

史上最大・最長のキャンペーン「ディスカバージャパン」　前回では1970年代を華麗に彩った資生堂VSカネボウによる〝歌合戦〟を取り上げたが、ほ … ［続きを読む］

アンポとエクスポでニッポンはインポになった!?　その2

【37】ジェリー藤尾「遠くへ行きたい」、山口百恵「いい日旅立ち」

歌：ジェリー藤尾「遠くへ行きたい」　作詞：永六輔、作曲：中村八大、歌・ジェリー藤尾歌：山口百恵「いい日旅立ち」　作詞／作曲：谷村新司、歌・山 … ［続きを読む］