高速道路 の検索結果

結果を急ぐまい――少し長い目でこの国の民主主義の行方を見守りたい

菅沼栄一郎

　私たちは政治に「結果」を急ぎ過ぎてはいないだろうか。　高速道路の無料化や子ども手当を約束した生煮えマニフェストは消化不良のまま路線変更。普 … ［続きを読む］

西日本高速道路、業者選定や交際費に問題、「真摯に受け止め業務改善」

　西日本高速道路は２５日、子会社の経営実態を検証していた外部調査委員会がまとめた調査報告書の概要を発表した。報告書は、取引業者の不透明な選定 … ［続きを読む］

鳩山前首相本人の量的制限違反容疑と相続税法違反容疑　憲法の不訴追特典が外れた今こそ検察は捜査でけじめを

　前総理大臣の鳩山由紀夫が実母から５年間で９億円もの資金提供を隠蔽した疑いが持たれた政治資金収支報告書虚偽記載事件。検察は「入出金はすべて秘 … ［続きを読む］

電気自動車はエコカーの「ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅｍ」

安井孝之

　電気自動車への期待が高まっている。三菱自動車や日産自動車など電気自動車に積極的だったメーカーばかりかホンダのように電気自動車に否定的だった … ［続きを読む］

マニフェストを大胆に見直そう――砂上の楼閣ではいけない

小此木潔

　昨年の総選挙で民主党が掲げたマニフェスト（政権公約）にこだわり続けると、民主党は自滅の道を歩むことになるのではないか。そうならないためには … ［続きを読む］

国家ビジョンをもとに政界再編を

城繁幸

　前回の総選挙において、政権入りをにらんで打ち出された民主党のマニフェストは、あまりにも地に足のついていないバラ色のものだった。高速道路無料 … ［続きを読む］

「小沢首相」で借金は積み上がる

原真人

　小沢一郎氏と言えば、わずか３か月前に「政治とカネ」の問題で鳩山首相とともに民主党幹事長を辞したばかり。よもやその小沢氏が「首相」になるなん … ［続きを読む］

リチウムイオン電池一辺倒でいいのか！？　電気自動車の「もう一つの未来」を語ろう

堀洋一（東京大学大学院新領域創成科学研究科教授）／聞き手：一色清

　世界各国の自動車メーカーがしのぎを削る電気自動車の研究開発競争。なかでも、電池の開発が死命を制するとされる。現在、日本や各国の自動車会社を … ［続きを読む］

バントヒット狙いでしたたかに～支持率低迷内閣の生き方

菅沼栄一郎

　菅直人内閣の支持率が２７％に急落した。　と伝える記事のなかで、おやっ、と思った記述がある。　衆院の解散総選挙を「急ぐ必要はない」が６０％。 … ［続きを読む］

自民党・谷垣禎一総裁インタビュー：「野党もやってみると難しい」「大連立には否定的です」

星浩

　臨時国会の閉会後、菅首相や自民党の谷垣総裁周辺があわただしい。話題は民主・自民の「大連立」。しかし、その道のりは簡単ではない。と同時に、「 … ［続きを読む］

平成２３年度予算に物申す！

鈴木崇弘

　現在の予算編成の論議を聞いていると、次のいくつかのポイントが浮かんでくる。・昨年の政権交代を実現した際の民主党のマニュフェストの残滓の取り … ［続きを読む］

万物流転の法則からトヨタは逃れられるか

安井孝之

　日本の自動車産業にとって米国は、かつては育ての親であり、憧れだったが、今では会社の存立を左右する収益源である。世界一の座をつかんだトヨタ自 … ［続きを読む］

霞が関の現役官僚が危ぶむ「"平成の開国"と税・社会保障改革のゆくえ」

古賀茂明（前国家公務員制度改革推進本部事務局審議官）／聞き手：一色清

　公務員制度改革などを手がけた霞が関きっての「改革派官僚」古賀茂明氏（経産省大臣官房付）へのインタビュー第３弾が実現した。今回のテーマは、菅 … ［続きを読む］

復興資金は国債で調達してもかまわない

原田泰

　大空襲を受けたような東日本大震災の跡を見ると、言葉も出ない。亡くなられた方を悼み、被災された方々に心からお見舞い申し上げます。◇財政資金調 … ［続きを読む］

阪神大震災の教訓を生かすのはこれからだ（上）

　東日本大震災が起こってから３週間が過ぎた。　結論から言えば、この間、16年前の阪神大震災の教訓が、ある程度は生かされたと思う。　阪神大震災 … ［続きを読む］

震災が関連する訴訟の事例　阪神・淡路の経験

　1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災をめぐって、多くの訴訟が裁判所に係属した。そのうちのいくつかをここに紹介したい。東日本大震災 … ［続きを読む］

すべて流されてはいない／被災地に残るコミュニティ支援を(談）

湯浅誠

◇コミュニティ支援の視点を◇　今回の大震災発生から２カ月近くが経ちました。被災した方々の避難所暮らしなどのご苦労は続いていますが、そのなかで … ［続きを読む］

公務員給与削減にのぞく「中毒」と「押しつけ」

松下秀雄

　家に帰ると、肩身の狭い思いをされている方も多いのではないか。しかし、給与が減ったぶんは震災復興に使われる。痛みを引き受けてくれる公務員に、 … ［続きを読む］

経営は本当に大丈夫ですか

一色清

　ＪＲ東海のリニア新幹線が実施段階に入ります。まだまだ紆余曲折があるかもしれませんが、東京―名古屋の２０２７年開業に向けて動き出したといって … ［続きを読む］

空洞化するポルトガルの町と日本の明日

根本直子

　ギリシャの債務危機は、アイルランドやポルトガルなど多額の財政赤字を抱える国にも伝播している。ポルトガルは国債の円滑な借り換えが困難となり、 … ［続きを読む］

被災地・岩手から――通年出稼ぎの人たち

大久保真紀

　東日本大震災で壊滅的な被害を受けた岩手県陸前高田市は、通年で出稼ぎをする「気仙大工」発祥の地として知られます。　横浜市在住の後藤利秋さん（ … ［続きを読む］

大事故でも体制は揺るがない

藤原秀人

　中国の高速鉄道は危ない、という不安が現実になった。　沿海部の浙江省温州で多数の死傷者を出した７月２３日の高速鉄道事故について、本紙社説の書 … ［続きを読む］

渋滞する携帯電話ネットワークの今後

鎌田富久

　携帯電話ネットワークのデータトラフィックが、世界で毎年２倍以上のペースで増えている。スマートフォンの急激な普及と、動画などの大容量コンテン … ［続きを読む］

「節電の夏」に考える環境と医療（下）――進化医学の知見と今後の展望

広井良典

　ここで述べている「環境と医療」というテーマに一つの有力な基盤を提供してくれるのが、進化医学と呼ばれる分野の知見である。　そもそも病気とはい … ［続きを読む］

ガソリン車の逆襲

木代泰之

　次世代自動車をめぐる競争が激しくなっている。トヨタは来年にも家庭用コンセントで充電できるプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を売り出すほか、 … ［続きを読む］

［7］震災後のリニア建設を考える（その４）――リニアは、東京への一極集中を加速させる

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●景色を楽しみたい人には特急、という選択肢を――中国では短区間ですがリニアの営業路線がある。ところが日本にはありません。日本の技術者の一部の … ［続きを読む］

【野田流統治システムへの疑問（２）】 「政調復活」――「負担」を求める時代に対応できるのか

薬師寺克行

　前原誠司代議士を政調会長に起用するにあたって野田佳彦首相が前原氏に「法案、予算、条約は原則、政調会長の了解なしで閣議決定はしない」と約束し … ［続きを読む］

［8］震災後のリニア建設を考える（最終回）――ＪＲ東日本や東海では好きな駅弁が食べられない

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●反リニアのデモをやってもいい――リニアは、来るべき東海・東南海・南海地震に備えた代替交通手段になるとされていますが、もし大きな地震や津波に … ［続きを読む］

［10］再び、震災と鉄道を考える（下）――沿線の成り立ちを知ってから住むところを決めよう

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

◆関東大震災で起きた人口移動◆――過去の地震と復旧・復興に学ぶとすると、どのようなケーススタディーが可能でしょうか。阪神・淡路大震災や関東大 … ［続きを読む］

カイロのイスラエル大使館の思い出

　１９９０年代にカイロのイスラエル大使館を訪問したことがある。エジプト・イスラエル関係の状況についてイスラエル側の見解を聞きたかったからだ。 … ［続きを読む］