日本、ＥＶ（電気自動車）開発で勝っても、使い方で負ける？

米国の環境保護局（ＥＰＡ）は走行時に使う電力３３・７キロワット時を１ガロン（３・７８５リットル）のガソリンとして計算している。最近、日産のＥＶ「リーフ」を「３３・７キロワット時で９９マイル走る」と認定した。夜間電気で充電するとすれば８円×３３・７＝２７０円で９９マイル（１６０キロ）走る計算になる。１キロあたり１・７円である。ちなみに１リットルのガソリン（１４０円）で２０キロ走るガソリン車は１キロあたり７円、１リットルで３０キロ走るハイブリッド車は４・５円である。粗い計算だが、少々充電コストが高くなってもＥＶは有利だ。　

　ＥＶの時代は近いし、開発競争でも日本はリードしているだろう。しかし、「ＥＶ時代のビジネス」で日本が勝つかどうかはまた別だ。