再生プラン の検索結果

ＪＲ四国は「新幹線を持たない強み」を活かせ

ＪＲ四国の再生プラン策定への道は険しい。それでも生き残る道はある

1. 改革時の予想どおりの衰退　JR四国が4月18日から高知県内で走らせる2両編成の観光列車「志国土佐」をお披露目した。　このねらいは、定期 … ［続きを読む］

ＪＲ北海道を三分割せよ

新幹線は後世にとって負の遺産。ローカル線はすべて廃止しバスに転換を

明暗を分けた北海道と四国　JR北海道の経営が危機に陥っている。2018年度決算は、純損益が179億円の赤字で過去最悪だ。　国が2019年度と … ［続きを読む］

トリチウム水どうする　社会を一歩進める好機に

漁業者だけに責任を負わせてはならない

　「思い切って放出するほかに選択はない」。　原田義昭前環境相による、そんな発言を皮切りに、東京電力福島第一原発で増え続け、膨大な数のタンクに … ［続きを読む］

スイスの林業はなぜ黒字？　日本もできないはずはない：朝日地球環境フォーラム詳報

　今年の朝日地球環境フォーラムは、１０月１５，１６日に東京のホテルオークラで開かれた。分科会「豊かに生き延びるための森づくり」では、大きな転 … ［続きを読む］

津波は林業も襲った―合板の集中生産に脆さ

　東日本大震災の大津波は、東北地方太平洋岸の水産業に大きな影響を与えた。被災からまもなく１年半になり、漁や養殖は再開されつつあるが、沿岸の冷 … ［続きを読む］

農業再生策を急がないと、危うい

小此木潔

　物事には手順というものがある。　唐突に「消費税１０％」を持ち出したツケが回って、昨年末までに税制改革案をつくることができなかったのはその一 … ［続きを読む］

TPP政局が招きかねない小沢派の解体

山下一仁

　TPP参加に積極的な菅首相、仙石官房長官、前原外務大臣らに対し、民主党の山岡賢次副代表が11月３０日、TPPに批判的な議員からなる「食料自 … ［続きを読む］