日産自動車 の検索結果

ソーシャルビジネスとしての球団マネジメント

　横浜ベイスターズのオーナーの交代は十分、時間をかけて行われた。この点ではＴＢＳは企業としての社会的責任を果たしたように思う。昨年１０月のＷ … ［続きを読む］

加わった自然災害リスク、八方ふさがりのものづくり

　日産自動車のカルロス・ゴーン社長は２４日の記者会見でタイの洪水の影響を聞かれ、「自然災害は起きたら準備した対応策を実行し、対応できるが、円 … ［続きを読む］

金持ちになるのは実力か運か

　先日、ある会合で会った女性起業家の話に驚いた。彼女は、航空会社のキャビンアテンダントをやめて、マナーや美容に関するコンサルタント業を始め、 … ［続きを読む］

ガソリン車が証明する日本の潜在技術力

永井隆

　ハイブリッド車（HV）と同レベルの燃費性能を持つガソリンエンジン車の開発が、相次いでいる。マツダが6月30日に国内発売した新型「デミオ」は … ［続きを読む］

逆転の発想が生み出したガソリンエンジンの新たな地平

安井孝之

　「ハイブリッドでも、ＥＶでもない」「第３のエコカー」。マツダやダイハツがガソリンエンジンの燃費向上をアピールしている。両社ともハイブリッド … ［続きを読む］

どう超えるのか――大震災で見えたものづくりの危機

安井孝之

　日本のものづくりに、もう一つ苦しみが増えたという。円高、環境対策、法人税率、労働法制、自由貿易協定交渉の遅れという「五重苦」に、東日本大震 … ［続きを読む］

知恵を絞ろう　集中型から分散型へ【無料】

永井隆

　原子力発電による安価な電気を、ジャブジャブと使えた時代は終わった。　海水を注入した原子炉は、もう使えないだろう。廃炉にするしかない。その一 … ［続きを読む］

日産と三菱自の提携　カギは軽とＥＶ

永井隆

　日産自動車と三菱自動車工業が包括提携で合意した。狙いは大きく2つある。　一つは低迷する国内市場のテコ入れ。もうひとつはアジア戦略。成長性が … ［続きを読む］

「リーフ」は夢への挑戦、成功には自信がある：日産ゴーン社長に一色編集長が聞く

カルロス・ゴーン日産自動車社長×一色清・WEBRONZA編集長

　テレビ朝日系「報道ステーション」で放送されたカルロス・ゴーン日産自動車社長のインタビュー。日産が満を持して世に送る電気自動車「リーフ」に込 … ［続きを読む］

失敗恐れない挑戦に拍手

一色清

　「走行距離が短い。値段が高い。インフラが未整備。電気自動車で勝負するにはまだ早いのではないですか」という私の質問に、日産自動車のゴーン社長 … ［続きを読む］

日産自動車の産業革命

永井隆

　走行中に二酸化炭素（CO2）を一切排出しない電気自動車（EV）が、本格的に走り出す。仕掛けているのは日産自動車だ。12月に5人乗りEV「リ … ［続きを読む］

電気自動車の普及、ソフトウエアの蓄積必要

安井孝之

　今年は「電気自動車元年」といわれる。三菱自動車が「ｉミーブ」を発売したほか、日産自動車は１２月に「リーフ」発売、国内で６０００台、米国で２ … ［続きを読む］

「引き算のモノ作り」に勝算ありや

西井泰之

　自動車メーカー各社が１００万円を切る小型車の発売を競う。　バブル華やかかりし頃、海外勤務から久しぶりに帰任した先輩記者が、”違和感”を話し … ［続きを読む］

電気自動車はエコカーの「ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅｍ」

安井孝之

　電気自動車への期待が高まっている。三菱自動車や日産自動車など電気自動車に積極的だったメーカーばかりかホンダのように電気自動車に否定的だった … ［続きを読む］

日本で英語は伸びない「民族移動なくして成長なし」

小原篤次

　社内の英語力向上は、企業経営や人材開発にとって、古くて新しい命題だ。　今回、一石を投じたのは、ファーストリテイリング、楽天。対面販売、イン … ［続きを読む］

「トヨタは大丈夫か？」を考える

安井孝之

　トヨタ自動車は日本のものづくりの象徴である。そのトヨタが昨秋以降、大型のリコールを何度も実施している。そのたびに「日本のものづくり」の危機 … ［続きを読む］

ｉＰａｄを奨めない理由

丹治吉順

　「一般のユーザーはiPadを慌てて買う必要は全くない」　iPadを日本発売と同時に入手し、ほぼ毎日数時間かけて使い倒した体験をひと言にまと … ［続きを読む］