ＪＲ東海 の検索結果

［書評］『ねえ君、不思議だと思いませんか？』

池内了著

核ミサイル保有へと向かう愚かさ　本書は過去3、4年の間に著者がさまざまな媒体に書いてきた短い文章をまとめたものである。 　そういうスタイルで … ［続きを読む］

外でも内でもなく選ばれた上田良一NHK次期会長

3人だった最終候補、籾井会長は早々と再選の可能性がほぼ消えていた

　次期会長に12月6日、元三菱商事副社長の上田良一経営委員が選ばれたNHKの局内は、安堵感に包まれている。就任初日の記者会見から始まる失言な … ［続きを読む］

未来へ伝えたいハナノキのある里山景観

開発の流れが最大の自生地に迫る

　ハナノキというカエデの仲間の樹木がある。秋に目を奪われるカエデ類の紅葉に比べると、春先に咲くその花はとても小さい。それにもかかわらず、この … ［続きを読む］

認知症高齢者鉄道事故最高裁判決を読み解く

家族が責任を負うかどうかは、個別の事情を総合的に判断して決まる

１．認知症高齢者が線路内に立ち入り電車にはねられて死亡した事故をめぐり、ＪＲ東海と高齢者の家族が争った事件に関する最高裁判決が注目を集めてい … ［続きを読む］

認知症事故訴訟、ＪＲが訴えるということの奇妙さ

｢振り替え輸送｣で業界の互助に頼りながら、なぜ社会の共助に冷たいのか

　最高裁判決に感動した、という経験はそんなにあることではない。だが今回ばかりは、心底うれしかった。認知症のお年寄りが列車にはねられ亡くなった … ［続きを読む］

認知症最高裁判決の問題点

「誰でも場合によって責任を負う」という新ルールは高齢者介護を崩壊させかねない

　注目を集めた認知症高齢者の鉄道事故に関する最高裁判決が3月1日に出された。訴えられた当事者から「大変温かい判決」であるというコメントが出さ … ［続きを読む］

決め手のない新幹線テロ対策

鉄道の利便性を失う持ち物検査の導入は困難、スプリンクラーにある危険性

　日本の大動脈である東海道新幹線で起きた放火事件。神奈川県内を走行中の「のぞみ」車内で７１歳の男がガソリンをかぶって焼身自殺し、巻き添えで乗 … ［続きを読む］

中央リニア新幹線の何が問題なのか

地方創生に逆行、資源などにも不安

 　「東海道新幹線(の利用客)はJRになる前から1.4倍伸びているんですよ」。JR東海の執行役員である江尻良広報部長は、リニア中央 … ［続きを読む］

北陸新幹線その先は

敦賀以西の大阪までは３ルートを検討し、いまだ決まらず

　長野新幹線としての先行開業以来18年ぶりに、北陸新幹線が金沢（石川県）まで延びた。整備計画によれば、さらに大阪まで延びるはずだが、敦賀（福 … ［続きを読む］

認知症事故判決、「共助」の精神が見えない

　認知症の徘徊がもたらす事故は家族にも責任がある、という判断が第一審に続いて第二審でも出た。第一審のときから世の中の関心を集めていた愛知県内 … ［続きを読む］

リニア新幹線の環境アセスに不満続出

　ＪＲ東海が進めているリニア中央新幹線の環境影響評価（アセスメント）に、「時計の針が何十年も戻ったようだ」という批判が出ている。米国から３０ … ［続きを読む］

ヤバいものに手を出さない利口な記者たち

　ＮＨＫの報道が明らかにおかしい。　「政権への配慮」が露骨なのだ。　経営委員に「首相のお友だち」が多数送り込まれ、松本正之会長おろしが決定的 … ［続きを読む］

自己規制がすでに始まったＮＨＫ、籾井次期会長誕生の内幕

　次期ＮＨＫ（日本放送協会）会長に経営委員会から２０日に任命された籾井勝人・日本ユニシス特別顧問の記者会見の第一声は低姿勢だった。「放送は公 … ［続きを読む］

ＮＨＫ経営委員での首相「お友達」人事の行く末

　「国営放送にしようとしているのか」。８日に衆参両院で同意された新しいＮＨＫ経営委員４人の顔ぶれを見て、ＮＨＫ関係者は怒りに満ちた声をあげた … ［続きを読む］

二極化ＪＲ、救済者なき北海道の試練

　国鉄分割民営化から四半世紀がたった。短いようで長い年月である。この間、ＪＲは成長企業群と、置き去りにされた企業郡に完全分離してしまった。も … ［続きを読む］

リニア中央新幹線、人口減少を考慮しない奇異な収支計画

　ＪＲ東海が、リニア中央新幹線の駅やルートの最終案を発表した。運賃・料金は名古屋まで（２０２７年開通）が現状より７００円、大阪まで（２０４５ … ［続きを読む］

リニア新幹線は「３・１１前」思想で走る

　東京五輪２０２０年開催の慶祝一色ムードに、私は先日のＷＥＢＲＯＮＺＡで苦言を呈した。それに輪をかけて「どうかな」と思ったのが、東京―名古屋 … ［続きを読む］

ツイッターを取材に生かす「ネット記者」２年半の経過報告

神田大介（朝日新聞記者）

　朝日新聞が発行するメディア研究誌「Journalism」４月号の特集は「ソーシャルメディア報道の最前線」です。ＷＥＢＲＯＮＺＡではこの中か … ［続きを読む］

ライブ映像解禁に見る、闘士・山下達郎

倉沢鉄也

　デビューして37年間、一貫して音作りの職人を標榜し、テレビ出演をデビュー初期から拒否、ライブ映像作品を一度もリリースしたことがなく、You … ［続きを読む］

［10］再び、震災と鉄道を考える（下）――沿線の成り立ちを知ってから住むところを決めよう

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

◆関東大震災で起きた人口移動◆――過去の地震と復旧・復興に学ぶとすると、どのようなケーススタディーが可能でしょうか。阪神・淡路大震災や関東大 … ［続きを読む］

［9］再び、震災と鉄道を考える（上）――「安全」という尺度だけでいいのだろうか？

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

３月の震災から半年以上がたった。しかし、いまだ被災地のローカル線の多くが復旧していない。町の高台移転や路線の内陸部への付け替えも検討されてい … ［続きを読む］

［8］震災後のリニア建設を考える（最終回）――ＪＲ東日本や東海では好きな駅弁が食べられない

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●反リニアのデモをやってもいい――リニアは、来るべき東海・東南海・南海地震に備えた代替交通手段になるとされていますが、もし大きな地震や津波に … ［続きを読む］

［7］震災後のリニア建設を考える（その４）――リニアは、東京への一極集中を加速させる

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●景色を楽しみたい人には特急、という選択肢を――中国では短区間ですがリニアの営業路線がある。ところが日本にはありません。日本の技術者の一部の … ［続きを読む］

［6］震災後のリニア建設を考える（その３）――満鉄の特急にさかのぼる日本人の深層心理

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

●本居宣長と中国蔑視――前回、江戸時代に本居宣長が出てきてからおかしくなった、というお話でしたが、どういうことでしょう？原　もともと日本は、 … ［続きを読む］

［4］震災後のリニア建設を考える（その２）――原発と同じように、畏れを抱くべき

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

――リニアは、この５月になって初めて、５線以外で初めて整備計画に格上げされたわけですね。それほどの大問題なのに、震災の影響でほとんど報道も検 … ［続きを読む］

［3］震災後のリニア建設を考える（その１）

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

東日本各地の鉄道に大きな被害をもたらした大震災。三陸鉄道の復旧に傾注する原武史さんの連続インタビュー第３回では、震災後の日本における鉄道の役 … ［続きを読む］

［2］震災と鉄道を考える

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

東北の鉄道にも大きな被害をもたらした東日本大震災。東北新幹線など幹線は早期に復旧したが、三陸鉄道など在来線・ローカル線の今後が心配されている … ［続きを読む］

リニア新幹線／半世紀支える「地下飛ぶ航空機」

　日本の国際競争力の源泉は技術力だと言われてきたが、最近はそれもかなり怪しくなってきた。携帯電話のようにガラパゴス技 術といわれて強さを発揮 … ［続きを読む］

経営は本当に大丈夫ですか

一色清

　ＪＲ東海のリニア新幹線が実施段階に入ります。まだまだ紆余曲折があるかもしれませんが、東京―名古屋の２０２７年開業に向けて動き出したといって … ［続きを読む］

［１］鉄道と日本近代を考える

聞き手＝ＷＥＢＲＯＮＺＡ編集部

２０１０年１２月に九州新幹線が全通し、今年２月に東北新幹線が新青森まで延伸した。青森から鹿児島まで日本列島が１本の新幹線でつながったことにな … ［続きを読む］