リチウム の検索結果

トヨタの「ミライ」は社会を変えるか

まずはエリアを絞った普及が現実的、柔軟で着実な歩みを

　「何もやらないことが、最大のリスクなのです」　トヨタの田中義和・製品企画本部ZF主査は本音を吐露するかのように話した。田中氏は、トヨタが1 … ［続きを読む］

「すべてのクルマを電気自動車にする」イーロン・マスクの野望

　電気自動車（EV）のパラダイムシフトは、中国の山東省からやってくると思っていた。そこで、農用車に電池とモーターをつけただけの安価なEVが普 … ［続きを読む］

日産・ダイムラー提携、スカイラインにベンツＥクラスのエンジンという答え

　「互いにプライドは高い。開発現場では双方が衝突しながらつくりあげた」――。日産自動車の西川廣人副社長はこう話す。　日産は高級スポーツセダン … ［続きを読む］

もっともっと使える再生可能エネルギー、エコ賃貸住宅の挑戦

　我が国でも海外でも、健康な社会、防災性能の高い社会、地球環境と共生できる社会、そして経済的にも恵まれている社会の具体化が強く望まれている。 … ［続きを読む］

テスラの火災事故でパナソニックに思わぬ暗雲

　米電気自動車（ＥＶ）大手、テスラ・モーターズの高級セダン「モデルＳ」が５週間の期間で３件の火災事故を起こしたことを受け、米道路交通安全局（ … ［続きを読む］

「水素」に走る世界の自動車業界、ＥＶは出番を間違えたか

　ホンダと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、水素燃料電池車（ＦＣＶ）を共同開発することで提携した。トヨタはすでに独ＢＭＷと組み、電気自動車（ … ［続きを読む］

ホンダの飛行機、Ｆ１、そしてＦＣＶ

　ホンダは米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と、燃料電池車（ＦＣＶ・ホンダはＦＣＥＶと呼ぶ）の技術開発で提携した。２０２０年頃の実用化をメドに、 … ［続きを読む］

Ｆ－３５採用の正当性と防衛当局の当事者意識を疑う（上）――防衛省による「先軍政治」？

　航空自衛隊は老朽化したＦ－４ＥＪ戦闘機に変わるＦＸ（次期戦闘機）としてロッキード・マーチン社のＦ－３５を採用した。だが、以前から筆者はこの … ［続きを読む］

Ｂ７８７〈下〉テクノロジーにガバナンスを

　航空機や生命や金融のような複雑なシステムに対しては、そのすべてを知り尽くしていないことを認識して向き合わなくてはならないということを、前回 … ［続きを読む］

「７８７危機」、ボーイングと日本企業は乗り切れるのか

　２回のバッテリー出火が、ここまで傷口を広げるとは、ボーイング社も予想できなかっただろう。原因はリチウムイオン電池や周辺機器を中心に調査中だ … ［続きを読む］

ボーイング７８７「ドリーム」にひそむリスク―ＰａｒｔII

　ボーイング７８７型機（ドリームライナー）で、年末から年始にかけて突然のように事故・故障が多発している。燃料漏れ、リチウムイオン電池の焼損、 … ［続きを読む］

カモにされたパナソニック

　パナソニックは２０１３年３月期決算で最終損益が７６５０億円もの赤字になる見通しを発表したが、きっと高笑いしているのはゴールドマン・サックス … ［続きを読む］

ＢＭＷとの提携でＦＣＶへ舵を切ったトヨタ

永井隆

　環境技術を総合的に持つトヨタ自動車とエンジンへのこだわりが強い独BMWは、提携を拡大する。　主要な内容は以下の４つだ。（１）燃料電池車（F … ［続きを読む］

クルマ産業は電機の二の舞いにならないか？

　日本の電機産業は総崩れとなった。半導体大手のエルピーダが経営破綻した。またソニー、シャープ、パナソニックは、3社合計で1兆7全億円に上る損 … ［続きを読む］

レアアースで露呈した中国の「孤立」と「密輸」

　中国がレアアースの輸出量を規制して価格を吊り上げようとした思惑は、どうやら裏目にでたようだ。暴騰していた価格は昨年後半から急落。しかも利害 … ［続きを読む］

スズキ、三洋から東芝へ切り替えた理由

　環境技術の柱である、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など電動車両の商品化競争が急だが、自動車メーカーと電池メーカーと … ［続きを読む］

クルマがネットワークの結節点になる

　後から振り返れば２０１１年の東京モーターショーはクルマの自画像を大きく変える契機となるだろう。「３・１１」は原子力発電を主役とする大規模発 … ［続きを読む］

プリウスＰＨＶ、国内生産にこだわった実力は

　「東京モーターショー２０１１」が１２月３日から、東京・有明の東京ビッグサイトで開幕する。今回は４２回目となるが、会場は長らく幕張メッセだっ … ［続きを読む］

ガソリン車が証明する日本の潜在技術力

永井隆

　ハイブリッド車（HV）と同レベルの燃費性能を持つガソリンエンジン車の開発が、相次いでいる。マツダが6月30日に国内発売した新型「デミオ」は … ［続きを読む］

ガソリン車の逆襲

木代泰之

　次世代自動車をめぐる競争が激しくなっている。トヨタは来年にも家庭用コンセントで充電できるプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を売り出すほか、 … ［続きを読む］

高速技術立国が見落とした隠れたノウハウ

寺岡伸章

　中国高速鉄道は、設計・製作にあたった技術者も「俺は決して乗らない」と言っていると噂されるほど安全が懸念されていたが、不幸にも多数の死傷者が … ［続きを読む］

エコなＥＶ普及にひそむ5年後の「落とし穴」

木代泰之

　日産が「リーフ」を、三菱自動車が「i－MiEV（アイミーブ）」を一般向けに発売した昨年はＥＶ（電気自動車）元年と言われた。売れ行きは好調だ … ［続きを読む］

知恵を絞ろう　集中型から分散型へ【無料】

永井隆

　原子力発電による安価な電気を、ジャブジャブと使えた時代は終わった。　海水を注入した原子炉は、もう使えないだろう。廃炉にするしかない。その一 … ［続きを読む］

政権が代わっても維持できるグリーン産業戦略を

吉田文和

　地球温暖化対策の今後の世界の枠組みを決めるCOP16（気候変動枠組条約第16回締約国会議）が，メキシコで開催された。今回のカンクン合意は， … ［続きを読む］

日産と三菱自の提携　カギは軽とＥＶ

永井隆

　日産自動車と三菱自動車工業が包括提携で合意した。狙いは大きく2つある。　一つは低迷する国内市場のテコ入れ。もうひとつはアジア戦略。成長性が … ［続きを読む］

「激論　デジタル教育は必要か～教育の未来を考える」中村伊知哉×田原総一朗×一色清

取材協力、まとめ：早稲田大学大学院政治学研究科ジャーナリズムコース　今枝宏光、根岸友実、丸山紀一朗

　電子書籍元年とも言われる２０１０年。２人の論客がデジタル教育をめぐる著書を相次いで著しました。慶応大学大学院教授の中村伊知哉氏らの手になる … ［続きを読む］

日産自動車の産業革命

永井隆

　走行中に二酸化炭素（CO2）を一切排出しない電気自動車（EV）が、本格的に走り出す。仕掛けているのは日産自動車だ。12月に5人乗りEV「リ … ［続きを読む］

日本メーカーは思い切った構造改革を

永井隆

　「技術的な完成度は低くとも、アグレッシブさで韓国企業はすごい」。大坪文雄パナソニック社長はこう話す。　我が国の電機業界にとって、韓国メーカ … ［続きを読む］

リチウムイオン電池一辺倒でいいのか！？　電気自動車の「もう一つの未来」を語ろう

堀洋一（東京大学大学院新領域創成科学研究科教授）／聞き手：一色清

　世界各国の自動車メーカーがしのぎを削る電気自動車の研究開発競争。なかでも、電池の開発が死命を制するとされる。現在、日本や各国の自動車会社を … ［続きを読む］

電気自動車はエコカーの「ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅｍ」

安井孝之

　電気自動車への期待が高まっている。三菱自動車や日産自動車など電気自動車に積極的だったメーカーばかりかホンダのように電気自動車に否定的だった … ［続きを読む］