企業・産業 の検索結果

ジャーナリストこそ起業家精神を

茂木崇

　デジタルの時代になり、既存のジャーナリズムの多くで経営が行き詰っている。　アナログの時代には、既存ジャーナリズムは参入障壁を築くことに成功 … ［続きを読む］

増税？　なんかオカシクないか？――民間の試みに期待しよう　

鈴木崇弘

●復興支援と経済刺激を見据えて　３・１１の震災以来、増税論議が与野党を超えて喧しい。菅政権では、昨年の参議院選挙での与党敗北を受けて抑えてい … ［続きを読む］

Ｊリーグは収入を増やして優秀な選手の獲得を

大坪正則（スポーツ経営学）

　Ｊリーグが２０１０年度のクラブ別財務情報を公開した。Jリーグが情報公開を開始したのが２００５年。しかし、その年のデータは不完全だった。その … ［続きを読む］

「朝活企業」は従業員に支持されるのか？

常見陽平

　ユニクロを展開するファーストリテイリングは、この9月から、就業時間を現在より２時間前倒しし、午前７時～午後４時にするそうだ。報道によるとこ … ［続きを読む］

老舗の製造業、復活の期待と現実

木代泰之

　「日立製作所と三菱重工が経営統合する」という日経新聞の記事（8月4日）は結局、誤報に終わるようだ。しかし、ある壮大な期待を世間に抱かせたこ … ［続きを読む］

復旧・復興で「土建国家」回帰を許すな

原真人

　東日本大震災の復旧・復興は目下のところ、日本の最大の課題のひとつであることは間違いない。だが、その大義名分の下で予算のバラマキやむだ遣いが … ［続きを読む］

ガソリン車が証明する日本の潜在技術力

永井隆

　ハイブリッド車（HV）と同レベルの燃費性能を持つガソリンエンジン車の開発が、相次いでいる。マツダが6月30日に国内発売した新型「デミオ」は … ［続きを読む］

ガソリン車の逆襲

木代泰之

　次世代自動車をめぐる競争が激しくなっている。トヨタは来年にも家庭用コンセントで充電できるプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を売り出すほか、 … ［続きを読む］

逆転の発想が生み出したガソリンエンジンの新たな地平

安井孝之

　「ハイブリッドでも、ＥＶでもない」「第３のエコカー」。マツダやダイハツがガソリンエンジンの燃費向上をアピールしている。両社ともハイブリッド … ［続きを読む］

ピーターの法則は政治の世界でも成立する

湯之上隆

　「ピーターの法則」をご存じだろうか。１９６９年に、南カリフォルニア大学のローレンス・Ｊ・ピーターが発表した衝撃的かつ笑劇的な社会学の法則で … ［続きを読む］

素材・部品では限界。円高生かし転換を

木代泰之

　3月の大震災で日本製の素材・部品の供給（サプライチェーン）が途切れ、その広がりと強さが世界で再認識された。さすが日本の製造業である。だが、 … ［続きを読む］

孫氏の独占はよくない。もっと競争を

木代泰之

　大規模な太陽光発電所「メガソーラー」――再生可能エネルギー法の成立を見越して、この新ビジネスにさまざまな業種から参入する動きが出始めている … ［続きを読む］

ボーイング７８７「ドリーム」の陰にひそむリスク

木代泰之

　ボーイング社の新世代機「ドリームライナー787」が日本に飛来し、今年秋には全日空の国内線に就航する。三菱重工はじめ世界の企業50社以上が参 … ［続きを読む］

韓国の第3のビール、日本で躍進

永井隆

　積年のライバルであるアサヒビールとキリンビールが、共同配送や容器の共同回収でタッグを組むことになった。少子高齢化による国内市場の縮小に加え … ［続きを読む］

「空洞化」ではなく「新しい国家モデル」を予感

木代泰之

　中国をはじめ成長するアジアに向かう日本企業の動きが止まらない。何年も前から製造業、飲食業、小売業、金融業などあらゆる業種が海外展開してきた … ［続きを読む］

リニア新幹線／半世紀支える「地下飛ぶ航空機」

　日本の国際競争力の源泉は技術力だと言われてきたが、最近はそれもかなり怪しくなってきた。携帯電話のようにガラパゴス技 術といわれて強さを発揮 … ［続きを読む］

経営は本当に大丈夫ですか

一色清

　ＪＲ東海のリニア新幹線が実施段階に入ります。まだまだ紆余曲折があるかもしれませんが、東京―名古屋の２０２７年開業に向けて動き出したといって … ［続きを読む］

「悪の新世界」とソニーの未来

木代泰之

　ソニーがハッカー集団からインターネット配信サービスへの執拗な攻撃を受けている。被害はゲーム、音楽、映画と広がり、１億件以上の顧客情報が流出 … ［続きを読む］

ブラックスワン～抜擢人事とムラ社会

林志行

　今年度のアカデミー賞主演女優賞に輝いた映画「ブラックスワン」。バレエ『白鳥の湖』をモチーフに、新人バレリーナ、ニナ（ナタリー・ポートマン） … ［続きを読む］

どう超えるのか――大震災で見えたものづくりの危機

安井孝之

　日本のものづくりに、もう一つ苦しみが増えたという。円高、環境対策、法人税率、労働法制、自由貿易協定交渉の遅れという「五重苦」に、東日本大震 … ［続きを読む］

心配される外国人の日本離れ

根本直子

　震災から２カ月以上が過ぎ、弊社のオフィスの外国人従業員もおおむね東京に戻ってきた。　多くの人は、一時的に故国に帰ったり、バックアップオフィ … ［続きを読む］

エコなＥＶ普及にひそむ5年後の「落とし穴」

木代泰之

　日産が「リーフ」を、三菱自動車が「i－MiEV（アイミーブ）」を一般向けに発売した昨年はＥＶ（電気自動車）元年と言われた。売れ行きは好調だ … ［続きを読む］

まず女性の採用実績を明記せよ

常見陽平

　ある女子大で私は非常勤講師をしている。教え子がこんなことを言っていた。共学の大学に通う友人からこう言われたという。「○○ちゃんの大学にきて … ［続きを読む］

公務員給与は国民の望むまま、いくらでも引き下げて構わない

城繁幸

　公務員給与の10％引き下げが話題となっている。個人的には、20％引き下げをマニフェストにしているのだから、民主党はこの機に20％下げるべき … ［続きを読む］

東京電力の決算はウラまで読め（３）―読めない廃炉費用

松浦新

　「１兆円の損失」が強調されて伝えられた東京電力の決算だが、その実態は十分に開示されなかった。「継続企業の疑義」は損害賠償についてで、放射能 … ［続きを読む］

やっぱり企業は「人」で動く

木代泰之

　大震災から２カ月がたとうとしている。先日、様々な業種の企業人たちと震災対応の経験をたがいに披露し、意見交換する機会をもった。　日常的な生産 … ［続きを読む］

東電従業員の”経営責任”を問う

城繁幸

　ここにきて、東電の賠償問題が浮上している。　もはや一企業としての存続を疑問視する声も一部にあるほどだ。仮に救済されるとしても兆円単位の税金 … ［続きを読む］

不可避な財界の構造変化／東電福島第１原発事故

安井孝之

　財界の真ん中にいた東京電力は、もはや民間企業として自立した経営体として生き残ることは難しくなった。東日本大地震が引き起こした福島第１原発事 … ［続きを読む］

大震災を機に世界企業に脱皮しよう

木代泰之

　大震災から20日近くたち、企業の現場では少しずつ生産が回復している。この間、日本の製造業がいかに世界各国にハイテク部品や素材を広く供給して … ［続きを読む］

復興に取り組む地域金融機関にも万全の支援を

根本直子

　被災地で今重要なことは、人命と安全、物資の確保だが、今後の復興を考える上では金融の果たす役割も無視できない。　今回の地震で被害を受けた宮城 … ［続きを読む］