自動車 の検索結果

災害関連死を減らす方法は…首都直下地震に備えて

東日本大震災から８年。日本の災害対応能力は向上したのか？（２）

　東日本大震災から8年がたちます。「3・11」のとき、政府の現地対策本部の本部長代行として約2カ月間にわたり現地で対応にあたった筆者が、災害 … ［続きを読む］

トランプ貿易政策の転換？

日本の交渉ポジションはより優位になった

　5月17日、トランプ政権は通商政策を変更した。　安全保障への脅威を理由として実施してきた鉄鋼やアルミニウムの関税引上げを、カナダとメキシコ … ［続きを読む］

韓国「階級社会」不条理の権化「財閥」

軍事独裁政権を終わらせた民主化宣言から30年余。「経済の民主化」はなお課題だ

格差広がる階級社会　10年近く前のことだ。　リーマン・ショック後の景気悪化の影響もあり、韓国の少子化がさらに深刻になりそうだということで、私 … ［続きを読む］

カーナビの将来は“ルート案内済み”だった

　カーナビが、売れている。2018年のカーナビの国内出荷台数は前年比5%増の614万台（電子情報技術産業協会調べ）だ。同年の国内新車販売台数 … ［続きを読む］

監査役協会の岡田会長にインタビュー「毅然とした態度への覚悟も」

　７千社近くが会員会社として加盟する日本監査役協会がいま、会計監査人（監査法人など）とともに変わろうとしている。監査法人の業界では、東芝の不 … ［続きを読む］

「横断車道」、車遮断機…過剰な車社会の改善策

「大人」の車利用を不問に付すのは不正である

同一平面を共有させる無謀さ　4月下旬以降に立てつづけにおきた5つの自動車死亡「事故」は、それぞれに異なる事情が背景にあろう。だが、車と人とに … ［続きを読む］

深まる辺野古新基地の「闇」、沖縄の今を見る

選挙結果を認めない政権、辺野古は「工事続行」でいいのか　平成最後の国政選挙となった衆院補欠選挙で、沖縄ではオール沖縄が推薦する屋良朝博氏が自 … ［続きを読む］

自動運転、過疎地の切り札は「ゴルフカート」

電磁誘導線に沿って時速12kmで走る。自動運転サービスの実用化が見えてきた

ハイテク車よりゴルフカート　地方は高齢化と少子化で過疎化が進んでいる。路線バスやタクシーは運転手のなり手がいない。そんな地域に暮らす高齢者の … ［続きを読む］

自動運転技術は自動車「事故」の解決策にならない

　すでに100年以上にわたり、巨大な破壊力を有する移動物体が、弱い歩行者が歩くのと同一の空間を走り、実際に多くの犠牲者を生んできた。だが、両 … ［続きを読む］

高齢者の人身事故を自動運転で減らせるか?

楽をするためでなく、安全のための技術開発を

　池袋の暴走事故を契機に、高齢運転手の誤操作による重大事故が社会問題になっている。実際、高齢者ほど重大事故の比率が高く（図1）、その主な原因 … ［続きを読む］

地域ビジネスプロデューサーが見た勝負の分かれ道

星野リゾートでビジネスを学び、有田焼窯元の再建に携わったプロデューサーのメソッド

「地域活性化」や「地方創生」という言葉が、旗印として政府や地方自治体の政策に掲げられてから、何年が経つのでしょうか。　今、その二つのキーワー … ［続きを読む］

北朝鮮が発射した短距離ミサイルの正体

金正恩委員長が瀬戸際外交の本領発揮

1週間で2度の発射　北朝鮮の金正恩委員長がクレバーでしたたかな本領を発揮している。短距離ミサイルをたて続けに発射するなど、得意の瀬戸際戦術で … ［続きを読む］

自動車「事故」続出、実現していない人と車の分離

今、太陽ははれやかに昇ろうとしている、まるで昨日のうちに、何事もなかったかのように。　これはハインリッヒ・リュッケルトの詩である(本稿では原 … ［続きを読む］

[22]サプライチェーン依存の製造業の地震対策

東海地域に集中する製造業　日本の産業経済は製造業の国際競争力に依存しており、製造業で得た利益に基づいて経済が回っている。2018年の製造品出 … ［続きを読む］

富山のどこがスウェーデンか？

大都市圏からのアウトサイダー視点による地方の描写

　富山県は全国47都道府県中人口では37位と小さな県であるにもかかわらず、持ち家1位、女性の正社員率1位、勤労世帯の実収入4位と経済的に豊か … ［続きを読む］

日産はルノーの「経営統合案」とどう戦うべきか？

ビッグデータで進化する「異文化理解力」を前提にフランスとの駆け引きを考える

既定路線に回帰したルノーの判断　ゴーン逮捕後、一度は日産、三菱自動車との3社でのアライアンス・ボードによる共同経営に合意していたルノーが、1 … ［続きを読む］

ESG投資　欧州主導からの転換を

日本で急速に広がるESG投資。日本の政府や企業は基準策定に積極的にかかわるべきだ

日本で急速に広がるESG投資　企業への投資に際して、財務数字に反映されない企業価値に注目する動きが強まっている。代表的なものは、環境、社会、 … ［続きを読む］

人間と機械「どちらを優先？」の正解とは

ボーイング737「連続墜落事故」の背景にあるもの＜下＞

　前回、ボーイングの最新鋭ジェット旅客機737MAXの墜落が相次いだ背景として、経済性の追求によって生じた安全上の問題をコンピューター任せに … ［続きを読む］

見たくなかった安倍訪米～甘すぎる対米貿易交渉

お土産をどっさり持って行く、与えるだけの外交。トランプに近すぎるのは危険だ

平成への肯定感　平成が終わった。　昭和という時代については、国民は肯定と否定の相混ざった複雑な気持ちを持っていたはずである。戦後の焼け跡から … ［続きを読む］

自動運転車の安全基準づくりで日米3社が連携

実用化に向けて大きな一歩

　トヨタ自動車と米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーターは4月3日、自動運転車の安全基準づくりで連携することを発表した。3社は、Ｓ … ［続きを読む］

「ニュース女子」問題は終わっていない

「フェイク」と「ヘイト」が結びついたテレビ番組が問いかけるもの

　哲学者の鶴見俊輔はかつてこう書いた。今、鶴見のことばを改めて思い起こしておきたい。　すべて人間として生まれた者は、差別の対象とされてはなら … ［続きを読む］

分断と閉塞の空気～平成経済の現場と実相（後編）

国内投資が減少、景気後退と物価上昇が同時進行、１千兆円超の借金、令和の経済は……

「この国で食えなくなった」　「言ってしまえば『この国で食えなくなった』ということ」　神奈川県内に本社を置く自動車部品メーカー。60代に差し掛 … ［続きを読む］

社長から「人事と金」を奪って良いのか

日産のガバナンス改善特別委の報告書を読み解く

経営者に甘い日本　カルロス・ゴーン前会長の事件から信頼回復をめざす日産自動車。ゴーン前会長は無実を訴えるが、すでに日産自動車は経営トップの暴 … ［続きを読む］

自動車メーカー　不正・隠蔽の連鎖

不正の根底にあるのは品質の劣化だ。技術力で負けている実態を冷静に直視しよう

　この4月、IHIの航空機エンジンや大和ハウスの住宅で法令違反の不正が露見した。昨年以前にはスズキ、マツダ、スバル、ヤマハ発動機、日産、神戸 … ［続きを読む］

日産とルノー、なぜ経営統合しないのか　日産の真の独立のために

日産とルノー、なぜ経営統合しないのか 外国法事務弁護士・米ＮＹ州弁護士スティーブン・ギブンズ（Stephen Givens）　ルノ … ［続きを読む］

スマホやるなら、自動運転でも車を止めよ

当面のシステムでは瞬時の認知判断が必須の責任だ

　自動車の運転中にスマートフォンやタブレットなど（以下、スマホ）を使用する「ながら運転」の罰則強化を盛り込んだ道路交通法改正案が3月に閣議決 … ［続きを読む］

天皇の工場見学が映し出した「平成という時代」

大企業から中小企業へ……訪問先の変遷に「ものづくり復権」が見える

　4月30日に退位する天皇陛下は、平成の30年余の在位期間中、被災地や福祉施設ばかりではなく、研究所や民間企業の工場にも数多く出かけている。 … ［続きを読む］

異文化の各国弁護団がゴーン事件で持つ同じ目的

再逮捕はゴーン・前日産会長の無罪獲得に影響するか

1カ月弱で拘置所に戻ったゴーン前会長　4月4日、ゴーン前日産会長は再逮捕された。4回目の逮捕だ。8日には臨時株主総会で日産の取締役を解任され … ［続きを読む］

日米貿易交渉「日本が攻められている」という妄信

切羽詰まっているのは米国だ。日本は圧倒的有利にあることを認識すべきだ

日本は圧倒的有利なのに　日米貿易交渉が4月15～16日にワシントンで開催される。　海の向こうのアメリカから伝わってくる情報は、日本に厳しい要 … ［続きを読む］

ゴーン事件で検察が描く構図　リーマンショックが不正のきっかけ？

　日産自動車前会長のカルロス・ゴーン氏に対する東京地検特捜部の5カ月に及ぶ捜査が大詰めを迎えている。中東・オマーンの販売代理店に送金した約５ … ［続きを読む］